В блоке реализована модель кулачковой муфты. В состав модели входят ведущая полумуфта R,
ведомая полумуфта H, а также механизм управления (S).
Рис. 1. Кулачковая муфтаУравнения, описывающие поведение механизма управления, имеют следующий вид:
где:
FZ - сила трения, действующая на МУ; FN - нормальная
сила в зубчатом зацеплении; kS - кинематический коэффициент трения в
зубчатом зацеплении; v - скорость МУ и ведущей полумуфты; vth - порог
скорости МУ; BS - коэффициент трения МУ; Z - положение МУ; h -
высота зубьев; ZG - зазор при полном расцеплении.
Условия зацепления двух полумуфт имеют следующий вид:
где: Zmin
- минимальное положение МУ для зацепления; Hmin - минимальное перекрытие
зубьев для зацепления; ω - относительная угловая скорость полумуфт;
ωmax - максимальная ω для зацепления.
Уравнения, описывающие взаимодействие полумуфт, имеют следующий вид:
где: Tfr -
внутренний момент контактного трения между зубьями; φ - угол между полумуфтами;
ω - относительная угловая скорость полумуфт; ωR - угловая скорость
ведущей полумуфты; ωH - угловая скорость ведомой полумуфты; δ -
угловой зазор между зубьями; R - средний радиус зубьев; KRH -
коэффициент жесткости кручения; BR - коэффициент трения кручения.
Порты
Блок имеет два механических ненаправленных порта вращательного движения (R - ведущая
полумуфта, H - ведомая полумуфта), через которые на вход блока поступают угловые скорости, а
на выход - моменты портов R и H, а также один механический ненаправленный порт
поступательного движения (S - механизм управления), через которые на вход блока поступает
скорость МУ, а на выход - сила на МУ.
Свойства
N - число зубьев;
Fr - угловой зазор между зубьями, град;
R - средний радиус зубьев, м;
Krh - коэффициент жесткости кручения, Н·м/рад;
Br - коэффициент трения кручения, Н·м·с/рад;
H - высота зубьев, м;
Stype - останов МУ при полном расцеплении;
Zg - зазор при полном расцеплении, м;
Krs - коэффициент жесткости при упоре, Н/м;
Brs - коэффициент трения при упоре, Н·с/м;
Bs - коэффициент трения МУ, Н·с/м;
Ks - коэффициент трения между зубьями;
Dtype - положительное направление МУ
(сцепляет/расцепляет);
Wmax - максимальная скорость зацепления, рад/с;
Zmin - минимальное перекрытие зубьев для зацепления, м;