Электродвигатель
Для моделирования электропривода насоса используется элемент Электродвигатель. Данный расчетный блок находится в закладке "Технологические блоки" (см. Рис. 1).
Данный расчетный элемент, подключенный к ротору, выполняет моделирование момента, создаваемого двигателем.
Диалоговое окно "Свойства" для электродвигателя изображено на рисунке ниже:
Настройка электродвигателя заключается в установке следующих свойств:
- Аргумент момент двигателя – устанавливает значение, по которому рассчитывается момент создаваемый двигателем. Может быть заданно как конкретное число, так и имя переменной, изменением которой в процессе расчета можно управлять двигателем. Это аргумент является управляющим сигналом для управления моментом, создаваемым двигателем в процессе расчета.
- Характеристика двигателя – имя текстового файла с характеристикой двигателя,
помещенного в базу данных. Пользователь может выбрать из выпадающего списка наименование
двигателя. (см. Рис. 3) Либо
отредактировать таблицу с помощью "Редактора таблиц".
Рис. 3. Список характеристик в для элемента "Электродвигатель". - Зафиксировать индекс - данное значение позволяет задать индекс расчетного элемента в файле исходных данных ТРР.
Редактирование характеристик электродвигателя
Для изменения характеристик существующего электродвигателя, или задания характеристик электродвигателя, не существующего в базе данных, необходимо вызвать "Редактор таблиц". Для этого нужно :
- Щелкнуть левой клавишной мыши в ячейке "Значение" строки "Характеристика двигателя".
- Щелкнуть правой клавише мыши по изображению прямоугольной кнопки рядом с именем характеристик (см. Рис. 3).
После этого появится "Редактор таблиц" с загруженным файлом свойств редактируемого элемента (см. Рис. 4). Для электродвигателя необходимо задать одну таблицу с характеристиками.
В таблице задается значение момента на валу электродвигателя в зависимости от частоты вращения ротора [Гц] и значения аргумента управления двигателем (управляющего сигнала). Программа позволяет моделировать, в частности, частотно-регулируемый электродвигатель (ЧРП). В этом случае аргументом будет частота сети. На следующем рисунке (см. Рис. 4) приведен случай простого управления двигателем "включен - выключен".
